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广西沿海铁路经贸公司曲樟综合物流园区

审批

广西-北海-合浦县

发布时间： 2026年11月15日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
914********969549K	匡代轩
宋英灵	壮族自治区**塘区
**市明秀路西路100-3号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**公司**园区	****

2021版本:132-	G5320-G5320-铁路货物运输
	壮族自治区市**县
经度:109.557030,109.560030 纬度: 21.867440,21.870550	******行政审批局
	2026-07-23
北审批建准〔2026〕57号	无
	1095
102	****
914********969549K	******公司
914********623323H	******公司
914********118936M	2026-08-11

2026-10-12	2026-11-09
	https://www.****.com/gs/detail/2?id=61012w9Gul

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改扩建	改扩建
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

将货场内现有5道（编号）货运线改建为液碱专用线，利用现有5道（编号）货运线0.407km有效长度区段，拆除该线剩余轨道后在左侧设置反向曲线，将线路整体向左改移13m，并同步改建液碱专用线路0.301km，改建后液碱专用线线路总长0.708km。将曲樟站货场内散货堆场改建为铁路装卸区和汽车装卸区。	将货场内现有5道（编号）货运线改建为液碱专用线，利用现有5道（编号）货运线0.407km有效长度区段，拆除该线剩余轨道后在左侧设置反向曲线，将线路整体向左改移13m，并同步改建液碱专用线路0.301km，改建后液碱专用线线路总长0.708km。将曲樟站货场内散货堆场改建为铁路装卸区和汽车装卸区。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（一）落实施工期污染防治措施按照《报告表》中所列环境保护对侧措施，落实施工期污染防治措施，加强施工期环境保护管理，严格落实水土流失防治措施，落实现有环境问题整改要求，确保各项污染物达标排放。施工期场界大气污染物须符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2新污染源无组织排放监控浓度限值要求。施工废水经沉淀后回用于洒水降尘，施工生活污水经化粪池处理后用于周边铁路沿线路堤边坡绿化。施工期采用低噪声施工机械、合理安排施工时间，场界噪声须符合《建设施工噪声排放标准》（GB12523-2025）的限值要求。建筑垃圾中可回收利用的部分统一**收购站综合利用，不可回收利用的，集中收集的运至行政主管部门指定地点；生活垃圾由环卫部门统一清运处理。（二）落实运营期大气污染防治措施项目采用电力牵引，运营过程中产生无组织废气须采取有效措施，确保厂界无组织排放废气符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2无组织排放监控浓度限值要求。（三）落实运营期水污染防治措施项目运营过程中不进行罐箱清洗，无罐箱清洗废水；不新增生活污水；初期雨水经初期雨水沉淀后回用于地面洒水降尘。（四）落实运营期噪声污染防治措施项目运营期采用超低噪声、运行振动小的设备，定期检修等有效措施，确保项目厂界噪声符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类标准。中心线30米处噪声符合《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB12525-90）及其修改单中的表1既有铁路边界铁路噪声限值要求。（五）落实运营期固体废物污染防治措施项目应加强固体废物综合利用，实现减量化、化、无害化。废机油、废含油抹布及手套、废机油桶等危险废物的收集、储运和处置须严格按照《危险废物收集贮存运输技术规范》（HJ2025-2012）、《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）等规定进行管理，建设规范的危险废物暂存间，并设立明显的危险废物标志，危险废物须分类收集，交由有相应处置资质的单位按规定处理、处置。	1、施工期（1）废气项目施工期废气主要为施工过程中产生的扬尘、施工机械和运输车辆排放的尾气等。针对施工期大气污染物采取的措施有： ①施工期间对车辆行驶的路面实施洒水抑尘，同时降低车辆行驶速度；运输车辆出入场时清洗车轮，对车厢进行加盖密封。 ②定期洒水降尘，对露天材料及裸露渣场进行遮盖； ③使用排放达标的车辆、设备施工。（2）废水施工期废水主要为施工废水和施工人员产生的生活污水。 ①项目施工场地不设置施工营地，施工人员产生的生活污水经现有工程化粪池处理后定期清理用于周边铁路沿线路堤边坡绿化施肥，不外排。 ②项目在施工场地设置沉淀池，施工废水经沉淀处理后，回用于场地洒水抑尘，不外排。（3）噪声施工设备噪声源主要为装载机、挖掘机、推土机、夯土机等施工机械设备；运输噪声源为运输车辆，源强在70~90dB（A）之间，本项目施工期对噪声采取的措施有： ①合理安排施工作业时间。作业不得在中午12:00~14:00及夜间22:00~次日6:00开展。 ②设置临时施工隔声板。 ③采用低噪声机械；施工期间要注意保养机械，使机械维持最低声级水平。 ④加强对运输车辆的管理，优化运输方案，对夜间运输或经过村庄路段采取减速缓行、禁止鸣笛等措施。（4）固体废物项目施工期固体废物主要为建筑垃圾、生活垃圾。建筑垃圾中可回收利用的部分统一**收购站综合利用，不可回收利用的，集中收集后运至市政部门指定地点消纳处理。施工人员的生活垃圾经收集后由环卫部门清运处理。 2、运营期（1）生态环境影响项目位于玉铁线曲樟站货场范围内，为已建成地块内进行拆除改建，无新增用地。改建液碱专用线布设长度较短，仅在项目场地内转运作业，不属于区域性干线交通廊道。未穿越成片林地、公益林、基本农田、自然植被集中区及野生动物主要活动廊道。项目周边以工业用地和交通用地为主，原生自然植被分布零散，不存在明显生态分割效应，对区域生态格局完整性影响极小。（2）废气项目废气主要为汽车尾气、装卸设备废气以及道路运输扬尘。项目改建后采用电力牵引，无牵引废气。主要采取的环保措施如下： ①运输车辆和装卸设备废气项目使用符合国家标准的运输车辆，项目使用的装卸设备均检测合格。本项目运输车辆在装卸区堆场内停留时间短，正面吊运行时间短，项目所在区域开阔，空气扩散条件好，有利于污染物扩散，对周围大气环境影响小。同时加强机械车辆的保养、维修，使其保持正常运行；使用合格的燃料油；疏导好场内交通、减少机械车辆的怠速行驶时间。 ②道路运输扬尘本项目不属于散装物料及易起尘物料的转运，项目箱堆场区域开阔，空气扩散条件好，运输道路较短，通过道路清扫工作，适当喷淋，可有效减少扬尘。（3）废水本项目装卸完成后的空罐箱，统一堆存于铁路装卸区南侧的空箱区，待下一趟铁路班列到达后再随原班列运回，过程中不进行罐箱清洗作业，无罐箱清洗废水。装卸设备定期维护保养仅更换机油，不清洗，无设备维护废水。初期雨水沉淀后用于场区降尘；生活污水经三级化粪池处理后定期进行清理用于场内绿化施肥。（4）噪声营运期噪声**车行驶产生的噪声、车辆和装卸噪声。主要采取的环保措施如下： ①合理规划、控制铁路两侧用地。 ②铁路两侧种植绿化防护林带。 ③加强线路管理和车辆保养。 ④加强对进出车辆的管理，严格规定其不得鸣笛、限制其行驶速度并按规定停放车辆。（5）固体废物项目不在场区内进行检修，无铁路机车检修维修产生的固废。本项目已按《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）设置危险废物暂存间；装卸区装卸设备定期维护保养产生的机修废油、废油桶、含油废抹布、手套分类收集后暂存于危险废物暂存间，并委托有资质单位外运处置。生活垃圾收集后由环卫部门收集清运。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

加强对进出车辆的管理、铁路两侧种植绿化防护林带等

《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类标准、《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB12525-90）表1及其修改单标准限值要求

加强对进出车辆的管理、铁路两侧种植绿化防护林带等

铁路运输和装卸区厂界四周（监测点位N1~N4）噪声监测值昼间为46.4~48.0dB（A），夜间为42.5~43.3dB（A），各监测值均满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类标准限值要求。N5铁路专用线边界噪声监测值昼间为46.7~47.1dB（A），夜间为42.6~42.7dB（A），满足《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB12525-90）表1及其修改单标准限值要求。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

项目应加强固体废物综合利用，实现减量化、**化、无害化。废机油、废含油抹布及手套、废机油桶等危险废物的收集、储运和处置须严格按照《危险废物收集贮存运输技术规范》（HJ2025-2012）、《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）等规定进行管理，建设规范的危险废物暂存间，并设立明显的危险废物标志，危险废物须分类收集，交由有相应处置资质的单位按规定处理、处置。

已落实

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程